規劃同圖、建設同步、運輸一體、管理協同 三省市建立成熟溝通運行機制

　　在昨天召開的“天津市新冠肺炎疫情防控工作第99場發布會”上，市交通運輸委副主任劉道剛表示，通過對京津冀協同發展戰略6年的探索實踐，三省市交通運輸主管部門已建立了一套成熟的溝通運行機制，在包括重點工程項目建設在內的重大事項上隨時保持協調聯動，實現了“規劃同圖、建設同步、運輸一體、管理協同”。

　　規劃同圖

　　某個?。ㄊ校┰诰幹乒肪W規劃時，需要征求其他兩個?。ㄊ校┑囊庖?，跨?。ㄊ校┑膰「删€公路要體現在一張圖上，按同路線、同標準規劃，還需要充分聽取沿線市、區、縣的意見，確保規劃可落地。一些跨省重大交通項目更是由國家層面相關部門直接牽頭規劃。

　　建設同步

　　跨省市項目在計劃階段，也就是在編制五年規劃、年度計劃時，三省市會充分溝通；建設施工階段，各方還將針對工程具體施工工期安排、進度和整個建設市場監管等具體工作進行隨時對接。比如津石高速公路和京濱、京唐鐵路等項目，三省市會統一確定建設周期，力求全線同步通車。

　　運輸一體

　　在疫情防控關鍵階段，天津港聯合滄州黃驊港開通“天天班海上快線”集裝箱船舶往返天津港—滄州黃驊港，對每航次前200個艙位的支線運費予以全免，對船舶在天津港發生的港口作業包干費、庫場使用費予以全免，全力支持河北省疫情防控和復工復產大局。此外，天津市港航管理部門和港口經營企業還專門為防疫物資開通綠色通道，實施航道優先、泊位優先、作業優先、疏運優先等“四優先”措施，免除碼頭堆存進口疫情防控救援物資集裝箱庫場使用費；深化“車船直取”口岸物流通關模式改革成果，多批防疫物資原材料在天津港實現自進境船舶直接吊裝至運輸車輛，實現從貨物卸船到運輸車輛駛離碼頭的港口提貨作業“零等待”，保障貨物第一時間配送至企業投入生產。

　　據統計，疫情防控期間天津港累計作業防疫物資船舶12艘次，裝卸防疫物資317箱、9405.2噸，其中13箱采用了“車船直取”方式，全程高效保障了石家莊四藥有限公司、唐山三友集團等河北企業疫情防控救援物資的卸船疏運作業。

　　管理協同

　　京唐鐵路廊坊段需要協調天津市電力公司支持解決電力遷改和鐵路施工問題。天津市交通運輸委積極協調天津市電力公司，在確保安全的前提下，對高壓線遷改和鐵路施工同步進行給予了有力支持，為京唐鐵路2022年實現京津冀三省市同步通車贏得了寶貴時間。另外，津興鐵路除天津西站外全線位于河北省境內，對天津市、河北省經濟社會發展均具有重要拉動作用。雙方采取共同投資方式，并由河北省全力支持加快項目征地拆遷等工作，開創了重大交通項目建設的新模式。